ﾄｰﾈｯﾄTHONET No11ﾍﾞﾝﾄｳｯﾄﾞｱｰﾑﾁｪｱ
19世紀後半につくられた旧ﾄｰﾈｯﾄ社初期のころのﾍﾞﾝﾄｳｯﾄﾞﾁｪｱです｡
大変貴重なｺﾚｸﾀｰｽﾞｱｲﾃﾑです｡
こちらはまだ､ﾄｰﾈｯﾄ社がｳｨｰﾝ本社の時代のﾓﾃﾞﾙと思われます｡
もしかすると､創業者ﾐﾋｬｴﾙ･ﾄｰﾈｯﾄがまだ生きていた時代であった可能性もあります｡
正式なﾓﾃﾞﾙｺｰﾄﾞは”No11”｡
市場に出てくるのは非常にまれな若い番号のｸﾗｼｯｸﾄｰﾈｯﾄで､
19世紀の新品当時も､ｱﾝﾃｨｰｸの今も､非常に人気の高いﾓﾃﾞﾙです｡
当時､ﾄｰﾈｯﾄ社の人気ﾓﾃﾞﾙは､こぞって競合企業のJJｺｰﾝ社やﾌｨｯｼｪﾙFischel社が
ｺﾋﾟｰ版を製造していたので､おおよそ人気のﾓﾃﾞﾙはうかがい知ることはできます｡
もちろんこのNo.11もJJｺ-ﾝ社から販売されていました｡
人気ﾓﾃﾞﾙの証明です｡
尚､このNo.11は､ﾓﾃﾞﾙ番号からもお分かりのように､
2億脚を販売したﾒｶﾞﾋｯﾄ作､No14よりも前に開発されたﾓﾃﾞﾙになります｡
おそらくその配番から見て､ﾐﾋｬｴﾙ･ﾄｰﾈｯﾄ自身によるﾃﾞｻﾞｲﾝだったのでしょう｡
1857年の現存する旧ﾄｰﾈｯﾄ社のｶﾀﾛｸﾞには､すでにNo11のﾙｰﾂﾓﾃﾞﾙ､
No10が存在しています｡
No11はNo10の背に籐を張ったﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝﾓﾃﾞﾙ｡
基本的には同ﾓﾃﾞﾙと思って良いかと思います｡
※下記ｴｷｽﾄﾗﾌｫﾄに1866年当時のﾎﾟｽﾀｰｶﾀﾛｸﾞを掲載しています｡
現在でもNo11はﾄﾞｲﾂやﾎﾟｰﾗﾝﾄﾞなどの｢新ﾄｰﾈｯﾄ｣各社によりつくられてはおりますが､
ｴｷｽﾄﾗﾌｫﾄでﾄﾞｲﾂ･ﾄｰﾈｯﾄ社製215との比較でもお分かりのように､
現行ﾓﾃﾞﾙは､実用性と生産効率を優先させた､ｺﾝﾊﾟｸﾄなﾓﾃﾞﾙにまとめられています｡
これはこれで良いとは思うのですが､ｵﾘｼﾞﾅﾙﾓﾃﾞﾙだけに見られる､
｢雄々しい｣存在感が失われてしまったのはちょっと残念です｡
特に､生産性の問題と思いますが､ひじ掛けの｢ｳｨｰﾝ曲線｣はｱﾝﾃｨｰｸならではの職人技です｡
ﾄｰﾈｯﾄ社創業期のころの初期のﾍﾞﾝﾄｳｯﾄﾞは､そのﾃﾞｻﾞｲﾝ性の高さで現在でもﾌｧﾝは多いものの､
製造面から見ると､構造的に長い部材や手加工の多いﾊﾟｰﾂを使わなければならないﾓﾃﾞﾙが多く､
材料の調達や製造の効率性の観点から､現在もつくられているﾓﾃﾞﾙはごく一部なのです｡
No.20までの初期ﾓﾃﾞﾙ=ｸﾗｼｯｸ･ﾄｰﾈｯﾄに限って言えば､
No4､No10(=No11)､No14の3ﾀｲﾌﾟしかつくられておりません｡
No7000番台のﾓﾃﾞﾙｺｰﾄﾞをもつ最初期のﾛｯｷﾝｸﾞﾁｪｱなど､近年行われた復活ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄにおいて､
日本円で3ｹﾀに届く販売価格をつけなければならなかったという逸話もあるほどです｡
おそらくは将来にわたっても､新品の状態では二度とお目にかかれることはないであろう､このNo11ｵﾘｼﾞﾅﾙﾓﾃﾞﾙ｡
ﾃﾞﾆﾑがお勧めできない理由はどこにもありません･･｡
(Buyer/YM)
価格(税込):
140,400
円
参考市場価格:
136,500
円
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LOCKON CO.,LTD.