ｽｰﾊﾟｰｱﾝﾃｨｰｸﾏﾎｶﾞﾆｰ ｼﾞｮｰｼﾞｱﾝ ｼｯﾌﾟﾎｲｰﾙ
今から何と250年近く前!
ﾚｲﾄ･ｼﾞｮｰｼﾞｱﾝの時代に作られた(実際の帆船に使われていた)｢操舵輪｣になります｡
ｱﾝﾃｨｰｸﾌｧﾝには収集されてらっしゃる方たちも多いｺﾚｸﾀｰｽﾞｱｲﾃﾑです｡
こちらの舵輪は､いわゆる｢船舶のﾊﾝﾄﾞﾙ(ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ)をﾓﾁｰﾌにした･･｣という､
ｲﾝﾃﾘｱｱｲﾃﾑではありませんよ｡
正真正銘の本物!
それも帆船が全盛期だった18世紀もの!!
しかも､高級家具がこぞってﾏﾎｶﾞﾆｰを採用し､｢ﾏﾎｶﾞﾆｰの時代｣と言われたころのｿﾘｯﾄﾞﾏﾎｶﾞﾆｰ仕様!!!
全てがうそ偽りのないｽｰﾊﾟｰ･ｱﾝﾃｨｰｸです｡
そう､言われてもﾋﾟﾝとこない?
う〜ん､例えば･･?
そうそう､｢ﾄﾗﾌｧﾙｶﾞｰの海戦｣って世界史に出てきたのを覚えていませんか?
1805年10月21日､ｽﾍﾟｲﾝのﾄﾗﾌｧﾙｶﾞｰ岬の沖で行なわれたｲｷﾞﾘｽとﾌﾗﾝｽの海戦｡
ﾅﾎﾟﾚｵﾝ戦争における最大の英仏海戦で､ｲｷﾞﾘｽはこの海戦の勝利により､
ﾅﾎﾟﾚｵﾝ1世の英本土上陸の野望を粉砕しました｡
ちょっと話はそれますが､ﾅﾎﾟﾚｵﾝ時代以前､16世紀までの世界の覇権国といえば､｢無敵艦隊｣率いるｽﾍﾟｲﾝ王国｡
それが17世紀になると､今度は独立を果たしたｵﾗﾝﾀﾞが植民地貿易で富を得て力をつけ､ｽﾍﾟｲﾝにとって代わりました｡
いわゆる､ｵﾗﾝﾀﾞ海上帝国の｢黄金期｣です｡
しかし､そのｵﾗﾝﾀﾞも植民地争いで3回に渡りｲｷﾞﾘｽと衝突｡
すなわち英蘭戦争に敗北したことにより､衰退していってしまいます｡
で､そうすると今度は18世紀以降は制海権を握ったｲｷﾞﾘｽが世界の覇権国に台頭｡
時代は100年周期で大きく動きます｡
と､ここでﾎﾟｲﾝﾄなのは､16世紀から18世紀の間､ﾖｰﾛｯﾊﾟ各国は植民地貿易を有利に進めるため､
強力な海上戦闘力をもつことを非常に重視していた点｡
特に16世紀のｽﾍﾟｲﾝとｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞは200隻もの軍艦を集め､強力な海軍を編成｡
ともに自国の海軍を｢無敵艦隊｣と呼んで鼓舞していました｡
でも､そんな｢無敵艦隊｣も､確かに｢大砲｣などの火器は積んではいたものの､
今にしてみれば､その軍艦も所詮は木造の帆船｡
鋼鉄で覆われた｢戦艦｣を知る現代人としては､何だか､あまり強そうには想像できませんけど､ね｡
しかも､そのころのﾖｰﾛｯﾊﾟの帆船では｢舵輪｣でﾊﾝﾄﾞﾙをとることすら一般的ではなく､
｢舵取り棒｣というﾊﾞｰを操作することで舵を取っていたらしいんです｡
効率の良い｢総舵輪/ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎｲｰﾙ｣が普及したのは､18世紀の初めごろから､ということなのです｡
えｰ､つまりこちらの舵輪､18世紀後半に作られた､ということは､歴史的に見て､
かなり初期の時代に作られた舵輪､ということができるかもしれません｡
そして､その18世紀､というのは､最先端の帆船が｢軍艦｣だった時代｡
当時の軍艦は主力艦が大砲がとにかく多く積めるように大型化され､前時代には1本ﾏｽﾄだった軍用の帆船が､
18世紀にはﾏｽﾄ3〜4本を備えた大型の軍艦が標準な時代へと発展していきました｡
ちなみに､｢帆船｣というものは､大型化すると｢舵輪｣も一般的に大型化する､ということらしいです｡
今でこそ､油圧式のﾊﾟﾜｽﾃ(ｸﾙﾏの話ですけど)で小さなｽﾃｱﾘﾝｸﾞでも大きな舵を取ることができますが､
当時はﾀﾞｲﾚｸﾄに舵輪を回して舵を動かしていましたから､大きな舵を切るのに小さな舵輪では
何度も回さなければならなくなってしまいます｡
それでは効率が悪いですから､ね｡
また､たまたま船に詳しい方の意見を聞くことができたのですが､一般的に､直径1mを超える大型の舵輪､というのは､
普通に考えれば､3本ﾏｽﾄ以上の大型帆船だった可能性が高いのではないか､ということ｡
それに､舵輪の素材には､ｳｲｽｷｰ樽などに使われるｲﾝｸﾞﾗﾝﾄﾞ･ｵｰｸが普通だったはず｡
当時の高級家具材に使う､植民地産のｽﾊﾟﾆｯｼｭﾏﾎｶﾞﾆｰがあえて使われているということは､
かなり身分の高い人物が帆船の所有者だった可能性が高いのではないか､とも推測されます｡
まとめてみると､この舵輪は､軍艦も含めた3本ﾏｽﾄ以上の大型帆船のﾊﾝﾄﾞﾙであり､
富豪や政府高官ｸﾗｽの人物が所有､あるいは使用していた帆船だった､ということになります｡
話が長くなってしまいましたが､ようやく話を戻しまして､前述した｢ﾄﾗﾌｧﾙｶﾞｰの海戦｣について｡
ｲｷﾞﾘｽ艦隊側はﾈﾙｿﾝ提督の｢ｳﾞｨｸﾄﾘｰ｣号を旗艦とする27隻｡
一方､ﾋﾟｴｰﾙ･ｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ提督率いるﾌﾗﾝｽ･ｽﾍﾟｲﾝ連合艦隊は｢ﾋﾞｭｰｻﾝﾄﾙ｣を旗艦とする33隻｡
ｲｷﾞﾘｽ側が不利な状況で､回線の火ぶたは切られました｡
しかしﾈﾙｿﾝ提督は有名な”ﾈﾙｿﾝ･ﾀｯﾁ”という戦法で､数で勝る連合艦隊を撃破します｡
ｲｷﾞﾘｽ海軍は統率がとれていて､兵士の士気も練度も高く､ｲｷﾞﾘｽが喪失艦0に対し､西仏側は19隻もの軍艦が､
沈没､あるいは破壊の損害を受けたということです｡
ﾌﾗﾝｽのｳﾞｨﾙﾇｰｳﾞ提督さえも捕虜としてｲｷﾞﾘｽ側に捕獲されてしまいますが､
一方では､ﾈﾙｿﾝ提督も敵の狙撃兵の銃弾に倒れます｡
その点では痛み分けですかね｡
いずれにせよ､この有名な海戦をきっかけに､ｲｷﾞﾘｽはﾌﾗﾝｽから制海権を守り抜きます｡
その後､1815年のﾜｰﾃﾙﾛｰの戦いでもｲｷﾞﾘｽはﾅﾎﾟﾚｵﾝ側に勝利したことで､
世界の覇権国としての地位を確固たるものといたしました｡
つまり｢ﾄﾗﾌｧﾙｶﾞｰの海戦｣は､世界の歴史を決定づけた海戦､と言うことができますね｡
すみません､またまた話が大きくそれてしまいましたが､何が言いたかったかというと･･､
このﾈﾙｿﾝ提督が駆った”ｳﾞｨｸﾄﾘｰ号HMS Victory”は､18世紀当時のｲｷﾞﾘｽ海軍の一級戦列艦､
そして､その進水は1765年｡
そう､わかりますよね､すなわち､ｳﾞｨｸﾄﾘｰ号はこの舵輪とほぼ重なる時代の帆船なのです｡
もちろん､この舵輪がｳﾞｨｸﾄﾘｰ号のもののわけはなく､ｳﾞｨｸﾄﾘｰ号といえば､
現存するｲｷﾞﾘｽ海軍の戦列艦であるとともに､世界最古の現役艦になります｡
まだﾊﾝﾄﾞﾙがなくなっては困ってしまう状況なのですから｡
でも､ｳﾞｨｸﾄﾘｰ号が作られた同時期に､この舵輪を備えた大型帆船も作られたことは間違いはないのです｡
そして､仮にそれが戦艦だとしたら､｢ﾄﾗﾌｧﾙｶﾞｰの戦い｣でｳﾞｨｸﾄﾘｰ号とともに戦った帆船だったとしても､
時代的には全く不自然ではないのです｡
全ては､まあ､ﾃﾞﾆﾑの推論ではありますけれども､英国ﾃﾞｨｰﾗｰでも､ﾃﾞﾆﾑでも､
製造年としては18世紀後半ごろのｱﾝﾃｨｰｸｱｲﾃﾑ､ということは間違いないと思っております｡
実物を見ていただければ一目瞭然ですが､そもそも､それほど太い樹木の少ないﾏﾎｶﾞﾆｰにあって､
これほど､非常に重厚で大きな材料を切り出して作られている構造を見れば､
ﾏﾎｶﾞﾆｰが豊富に入手できた｢18世紀ﾏﾎｶﾞﾆｰの時代｣のもの以外考えられないと思います｡
ただ､高級骨董として､間違いなく価値のあるものとは思いますが､船の舵輪としては実用的ではありませんので､
こちらの舵輪を前ｵｰﾅｰは､ｿｹｯﾄをいくつか設置して､ｼｬﾝﾃﾞﾘｱとして活用していました｡
ﾃﾞﾆﾑでは､入手後､それらをすべて外し､生まれたままの姿に戻して再生しましたが､
それは次のｵｰﾅｰ様が､自由に使い道を発想できるように､との想いからそういたしました｡
例えば､お好みで､脚をつけてｶﾞﾗｽ天板をのせ､ｾﾝﾀｰﾃｰﾌﾞﾙに､
あるいは時計をつけてｳｫｰﾙｸﾛｯｸに､あるいはお店の看板などにも･･｡
ｱﾝﾃｨｰｸの素材として､ｱｲﾃﾞｱ次第で様々な用途でご活用いだたけるのではないかと思います｡
ｲﾝﾊﾟｸﾄのあるｲﾝﾃﾘｱｱｲﾃﾑになるかと思います｡
まさにｱﾝﾃｨｰｸ上級者向けのｽｰﾊﾟｰｱﾝﾃｨｰｸ｡
本物の価値のわかる方に､ぜひ･･｡
(Buyer/YM)
価格(税込):
138,240
円
参考市場価格:
134,400
円
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